‘Eurocol kwam precies op het goede moment’

Wie achter Mega-projecten Velp een megabedrijf verwacht, heeft het mis. Dit is een typisch familiebedrijf met vier vaste medewerkers: oprichter Jan Vredegoor is inmiddels 71, maar is nog elke dag op de vloer te vinden. Zoon Pascal doet de administratie en schoonzoon Roberto en kleinzoon Danny werken op de projecten. Terwijl de leerlingen van de horecaopleiding die hier gevestigd is, de koffie brengen, vertellen Jan en Wim dat zij elkaar al jaren kennen. ‘We hebben samen op de vloer gezeten.’ Jan als freelancer, Wim destijds in loondienst. ‘We hebben elkaar daarna een tijd niet gezien, maar het is heel leuk om nu weer samen te werken. We kunnen lezen en schrijven met elkaar, omdat je weet dat je verstand van zaken hebt.’

Nooit spijt gehad

De sfeer zit er dan ook meteen goed in en de verhalen stuiteren over tafel. ‘Tussen 1983 en 1990 kregen we nog hele winkelstraten’, zeggen ze. ‘Later werd het meer maatwerk.’ Ze noemen Deli Express en de koekjesfabriek Nobo als projecten waar ze samen werkten. ‘De eersten waren toen met woninginrichting bezig. Vloeren in de projecten en winkels waren in die tijd in opkomst.’ Toch werkte Mega-projecten Velp niet al die tijd met Eurocol-producten. ‘Wim kwam precies op het goede moment. Onze vorige leverancier had net zijn product aangepast. Dat was geen succes. Omdat we elkaar kennen, heb ik Eurocol de kans gegeven. En nooit spijt van gehad.’

Zwevende vloer

Terug naar de aula. ‘Voor we hier aan de gang gingen, hebben Wim en ik een halve dag rondgelopen’, zegt Jan. ‘Om te zien hoe we een stabiele opbouw konden maken. Er zaten houten vloeren in, maar ook hardboard. Er waren hoogteverschillen. We hebben uiteindelijk een zwevende vloer gemaakt, maar dat klinkt makkelijker dan het was. Dit moest een isolerende vloer worden met een warmte-isolator en met geluidsreductie, want er lopen hier heel wat studenten overheen. We bespreken dan welk materiaal we het beste kunnen gebruiken, hoe we de ondervloer opbouwen Zo’n systeem is dan legklaar.’

Underlayment

In een ander deel van de ruimte bracht de aannemer een underlayment-vloer aan. ‘Ze hadden die ondervloer om de 40 centimeter langs de rand geschroefd’, zegt Jan. ‘Terwijl je zo’n houten ondervloer beter door en door 25x25 centimeter kunt schroeven om een stabiele en starre ondervloer te verkrijgen. Dus dat hebben we eerst nog aangepast. Daarna hebben we hem geëgaliseerd met een gipsegalisatie, de 920 Europlan Alphy , die we gemengd hebben met vezeltoevoeging van de 811 Europlan Fibre .’

Hobbels

Maar voor het zover was, moesten er nog wat hobbels worden genomen. De aannemer had sleuven aangebracht waar de leidingen doorheen moesten. Die werden dichtgestort met beton, maar het duurde volgens Jan ‘een eeuwigheid voor dat droog was. Dan loop je meteen achter de feiten aan.’ En ook de levering van de pvc-stroken en pvc-tegels duurde door de schaarste langer dan gepland. ‘Het hele project had eind april klaar moeten zijn, het werd augustus. Op het laatst loopt iedereen dan door elkaar. Maar uiteindelijk ligt er een vloer die wel een paar foto’s waard is.’

Vochtbestendige vloeregalisatie

Mega-projecten Velp is in de omgeving de specialist in vloeren voor scholen, maar werkt ook voor Siza Groep, een organisatie die zorg aanbiedt aan mensen met lichamelijke of verstandelijke beperkingen. ‘Ook dat is zeer gespecialiseerd werk’ zegt Jan. ‘De meeste kamers waar deze mensen wonen, hebben bijvoorbeeld een schrobputje omdat de vloer vaak moet worden schoongemaakt. Daar kun je dus niet zomaar een vloer in leggen. We zitten dan eerst met de facilitair manager om tafel. Die heeft een budget, dus bekijken we wat je minimaal moet doen om zo’n vloer goed waterdicht te krijgen. Samen met Wim kwamen we uit op een vochtbestendige vloeregalisatie
923 Europlan Extreme en afkitten met twee-componenten PU-kit, de 881 Euroseal Epoxy .’

Rubberlijm

Dan rijden we naar een project waar schoonzoon Roberto en kleinzoon Danny het restaurantgedeelte van een zwembad aan het stofferen zijn met pvc-stroken. Ook daar ging een traject aan vooraf waarbij een hoogteverschil moest worden gladgestreken en dorpels moesten worden opgehoogd. Wim: ‘Ik heb hier onze 646 Eurostar Premium geadviseerd, een speciale rubberlijm die beter tegen vocht kan. Daarmee bouw je in zo’n omgeving preventie in. Doordat je hem aanbrengt met een lijmkam met kortere vertanding gaat de strook niet 'zwemmen' in de natte lijm.’ Jan hoort het aan. ‘Dat is wat Wim doet, meedenken en een onderbouwd advies geven. Hij is onze back-up.’