Amp Miser Bandes transporteuses à économie d'énergie

Amp Miser est la série de bandes transporteuses de Forbo Movement Systems qui vous permet d'économiser jusqu'à 50% d'énergie, c'est prouvé. Réduisez votre consommation d'électricité et vos émissions de CO2 avec Amp Miser. Certifié par le TÜV Rheinland.

50 % d'énergie en moins

Les bandes Amp Miser sont équipées d'un revêtement Texglide breveté sur la face de roulementdu tissu, qui crée une couche lisse agissant en permanence comme un lubrifiant sec et réduisant ainsi la consommation d'énergie.

Les bandes transporteuses Amp Miser excellent la où des articles sont constamment transportés et où de nombreuses bandes sont utilisées, par exemple dans les aéroports et les centres de logistique ou de distribution. Des économies d'énergie totales allant jusqu'à 50 % ont été mesurées dans ce type d'applications.

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Amp Miser – Energy saving conveyor belts

Compatibilité environnementale

Fonctionnement

Avantages

Potentiels d'économies

Certificat

Gamme et codes des types

FAQ

Un des objectifs majeurs d'entreprise de Forbo est de maximiser sa performance environnementale tout en améliorant l'utilité du produit. À partir de cette prémisse, notre effort de recherche et développement a été conduit avec succès en étroite collaboration avec les équipementiers de première monte et les utilisateurs. La Bandes transporteuses à économie d'énergie est un autre exemple de notre démarche.

Le TÜV Rheinland confirme que les bandes transporteuses Amp Miser permettent de réaliser des économies d'énergie et de CO2 significatives par rapport aux bandes transporteuses standard. Pour son potentiel d'économie allant jusqu'à 50 % de l'énergie necessaire à la transmission de puissance, les courroies Amp Miser ont reçu le Best of Industry Award pour le meilleur projet de développement durable en 2023.

Consommation électrique réduite
Frais d'énergie nettement inférieurs
Émissions de CO₂réduites

TÜV Rheinland certified and Winner of the Best of Industry Award 2023

Amp Miser est le meilleur bande à économie d'énergie du secteur

Les tests confirment que nos bandes transporteuses Amp Miser présentent 50 % de frottement en moins que les bandes à économie d'énergie comparables du secteur. Ces bandes comparables ont le même niveau de friction élevé que nos bandes standard sans la technologie Amp Miser.

Il en résulte une économie d'énergie pouvant atteindre 50 % pour les convoyeurs à bagages et les systèmes intralogistiques, ainsi qu'une réduction des émissions de CO₂. Nous aidons ainsi nos clients à atteindre leurs objectifs de durabilité.

Pour en savoir plus sur la mesure exacte, consultez le livre blanc.

Calculez votre potentiel d'économies

Grâce à notre calculateur Amp Miser, découvrez votre potentiel d'économies par rapport à un convoyeur standard.

Les économies maximales sont à attendre pour les convoyeurs longs, les charges élevées, les vitesses élevées et constantes et le transport horizontal. Mais même dans d'autres conditions, le coefficient de frottement plus faible des bandes Amp Miser réduit la consommation d'énergie.

Le TÜV Rheinland a certifié le calculateur Amp Miser. Utilisez dès maintenant le calculateur en ligne facile d'utilisation.
Amp Miser Calculateur

Winning Solution "Schiphol Airport"

Forbo Movement Systems équipe l'aéroport de Schiphol de bandes transporteuses. En collaboration avec le fournisseur des systèmes de manutention des bagages, nous nous efforçons de réduire la consommation d'énergie du système de manutention des bagages en utilisant des bandes à haut rendement énergétique. La solution gagnante décrit le projet d'introduction d'Amp Miser et de mesure du potentiel d'économie.
Vers la Winning Solution

Whitepaper "Energy saving operating baggage handling systems"

Livre blanc

Dans le livre blanc "Saving energy operating baggage handling systems", nous examinons la consommation d'énergie des convoyeurs à bande. Des mesures effectuées en laboratoire et sur des systèmes aéroportuaires actifs le prouvent : L'utilisation de types de bandes transporteuses appropriés comme Amp Miser permet de réaliser des économies d'énergie de plus de 40 % sur l'ensemble du convoyeur. Les calculs d'amortissement montrent que les éventuels coûts supplémentaires sont plus que compensés par la baisse des coûts énergétiques. Des effets secondaires tels qu'une durée de vie plus longue de la bande et des distances de transport plus longues avec un entraînement identique peuvent encore réduire les coûts globaux du système.
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Informations complémentaires

Amp Miser
Bandes transporteuses à économie d'énergie
Certificat TÜV Rheinland
Amp Miser
Best of Industry Award
Lauréat 2023

Bandes transporteuses Amp Miser fonctionnent ainsi

Avec un coefficient de friction nettement réduit, la construction de la bande Amp Miser agit là où les pertes d'énergie d'un système convoyeur sont habituellement les plus fortes : au niveau du couple frictionnel entre le dessous de bande et la sole de glisse. L'apprêt du tissu de la face de roulement avec le Texglide breveté crée une couche de glissement qui agit comme un lubrifiant sec et minimise de la sorte le besoin en énergie.

Les bandes transporteuses Amp Miser révèlent le plus clairement leurs avantages là où des produits sont transportés en continu et où de nombreuses bandes sont en service : dans les aéroports, les centres logistiques ou de distribution. Dans de telles applications, des économies d'énergie atteignant 50 % ont été mesurées sur des systèmes complets.

À l'exception du transport des produits agro-alimentaires non emballés, la série Amp Miser conviennent à pratiquement tous les domaines de transport de marchandises.

D'autres avantages résident dans leur résistance aux facteurs chimiques tels que par ex. les vapeurs de kérosène et l'abaissement des émissions de CO₂ du fait d'une moindre consommation d'énergie.

Les caractéristiques	Les avantages
Coefficient de friction optimal contre l'acier et le zinc	Économise de l'énergie, ménage l'environnement et abaisse les coûts d'exploitation
Coefficient de friction sur la face de roulement	Puissance d'entraînement moindre, parcours de transport plus longs avec un entraînement
Protection de la face de roulement	Propreté, grande longévité

Amp Miser™2.0 fixe de nouveaux référentiels

Nos bandes Amp Miser™ économes en énergie font leurs preuves depuis des années au dur quotidien des centres logistiques et sur les systèmes convoyeurs de bagages*. La nouvelle génération d'Amp Miser™ 2.0 à couche de traction optimisée et nouvelle technologie Texglide™ parvient maintenant à des coefficients de friction encore plus faibles entre la face inférieure de la bande et la sole de glisse, y compris avec les soles de glisse zinguées. Il n'est pas nécessaire d'apporter des modifications au système.

Les tapis de transport Amp Miser font leurs preuves depuis plus de 5 ans entre autres dans les entreprises suivantes :

Aéroport de Sidney
Aéroport de Hong Kong
DHL, différents sites
Hermes Fulfilment, diff. sites
Aéroport de Kastrup, Copenhague
Aéroport de Macao
Aéroport de Schiphol, Amsterdam
Aéroport de Fort Worth, Dallas
Aéroport d'Atlanta
Aéroport de San Francisco
UPS, différents sites

Consommation extrêmement économique

Comparé à des types classiques avec face de roulement standard, dans les domaines d'application typiques mélant convoyeurs longs à des charges lourdes, des économies d'énergies jusque 50% sont désormais réalisables.

Très performant sur les tables zinguées

Les types Amp Miser de deuxième génération sont parfaitement adaptés à la mise en œuvre souvent problématique sur les soles de glisse zinguées. Le coefficient de friction a été divisé par deux, par rapport aux types antérieurs, et n'est donc plus que de μ < 0,17. Sur l'acier non zingué, il n'est que de μ < 0,13.

Les principales économies potentielles sur la consommation énergétique totale

La qualité, la conception et l'état de maintenance de tous les composants mécaniques et électriques contribuent décisivement aux besoins énergétiques totaux. Ainsi les petits entraînements de 1 à 2 kW ont habituellement un mauvais rendement parce qu'une grande partie de l'énergie est nécessaire rien que pour entraîner les parties mobiles du convoyeur.

Déjà rien qu'un coefficient de friction réduit vous permet d'économiser, avec les bandes transporteuses Amp Miser, jusqu'à 50 % des coûts énergétiques du convoyeur.

Des économies maximales sont à atteindre avec les/en présence de:

Convoyeurs longs
Chargements importants (voir le graphique ci-contre)
Soles de glisse en acier, zinc ou bois
Vitesses constamment élevées
Transport horizontal

Certifié TÜV

Le potentiel d'économies d'Amp Miser, la réduction absolue des émissions de carbone, ainsi que la précision du calculateur en ligne, ont été confirmés de manière indépendante par le TÜV Rheinland.

Informations complémentaires

Certificat TÜV Rheinland
Amp Miser

Gamme Amp Miser

	Numéro d'article	Épaisseur totale env. [mm]	Poids env. [kg/m²]	Force de traction à 1 % d'allongement (k_1% détendu) [N/mm Largeur]¹	d_min env. [mm]²	Température de service admissible [°C]	Transport horizontal	Transport sur plan incliné	Transport d'accumulation	Difficilement inflammable SE selon EN340	Difficilement inflammable FR selon ASTM D-378	Économies d'énergie certifiées par TÜV Rheinland
E 10/2 TX0/V5H MT-AMP noir	906807	1.9	2.1	9.0	40	–10/+50	●					●
E 10/2 TX0/V15 LG-AMP noir	906808	2.7	2.9	9.0	40	–10/+50		●				●
E 10/2 TX0/V5H MT-SE-AMP noir	906809	2.2	2.5	9.0	40	–10/+50	●			●		●
E 10/2 TX0/V15 LG-SE-AMP noir	906810	2.7	2.9	9.0	40	–10/+50		●		●		●
E 12/3 TX0/TX0 FR-AMP gris	907206	3.8	4.6	9.0	60	–10/+50	●		●		●
E 12/2 TX0/V2 MT-M-FR-AMP noir	907224	3.0	3.6	6.0	60	–10/+70	●				●
E 12/2 TX0/V1 M-FR-AMP noir	907230	2.95	3.3	6.0	60	–10/+70		●			●
E 12/2 TX0/V10 LG-M-FR-AMP noir	907229	3.9	4.5	6.0	60	–10/+70	●		●		●
RE 10/2 TX0/V5H MT-SE-AMP noir	901015	2.2	2.6	8.5	36	–10/+50	●			●		●
RE 10/2 TX0/V15 LG-SE-AMP noir	901016	2.7	2.9	8.5	36	–10/+50		●		●		●

Formes de livraison

sans fin
préparé pour une jonction sans fin sur place
avec connecteurs mécaniques

Formes de jonction

Jonction Z
Elle répond aux plus sévères exigences relatives à l'égalité d'épaisseur. Jonction très flexible. Jonction standard pour types de bandes à 2 couches.

Jonctions mécaniques
Pour monter et retirer rapidement la bande sans démonter des composants de l'installation.

Légende – Codes des types

AMP = Amp Miser
E = Polyester
FR = Difficilement inflammable selon ASTM D-378
LG = Rainure longitudinale
MT = Surface mate
RE = Polyester recyclé
SE = Difficilement inflammable selon EN 340
TX = Texglide
V = PVC
V…H = PVC Dur

¹ Déterminé d'après ISO 21181:2005

² Les plus petits diamètres de tambour admissibles ont été déterminés à la température ambiante et ne valent pas pour les bandes transporteuses à connecteurs mécaniques. Les températures plus basses requièrent des diamètres de tambour plus importants.

FAQ

Que signifie le nom Amp Miser?

Amp Miser est la forme succincte d'« Ampere Miser » (soit en français : « avare en courant »). Ce nom illustre bien le fait que l'installation d'une bande Amp Miser économise de l'énergie et améliore ainsi le bilan énergétique. Nos produits Amp Miser sont brevetés en Europe et aux USA. Des brevets ont été demandés dans de nombreux autres pays.

Que signifie Texglide™ (TXGD) ?

Texglide (TXGD) est un mélange durablement intégré dans le tissu de la face de roulement. Texglide™ n'est pas seulement un « ajout » ou un revêtement mais un matériau qui reste dans le tissu de la face de roulement pendant toute la durée de vie de la bande. Texglide garantit un coefficient de friction réduit entre la bande et la sole de glisse.

Quel matériau est recommandé pour les tables de glissement ?

Les bandes Amp Miser peuvent être mises en œuvre sur les tables de glissement de tous types (comme le bois, l'acier ou l'acier zingué). Les nouveaux types Amp Miser abaissent le coefficient de friction avec l'acier zingué en dessous de 0,17, avec l'acier en dessous de 0,13 et avec le bois lamellé-collé en dessous de 0,06.

Quels problèmes résultent des tables de glissement zinguées ?

Il existe sur le marché des zingages ayant le même comportement que l'acier normal ; d'autres sont mous et génèrent de la poussière de zinc sous l'effet de l'abrasion. Cela entraîne l'apparition de dépôts noirs sur la face de roulement de la bande et, sur les bandes standards, une forte hausse du coefficient de friction.

Est-ce que les bandes Amp Miser peuvent être utilisées sur tous les types de convoyeurs à bandes ?

Oui, mais ce n'est pas judicieux sur tous les convoyeurs.

Avec les convoyeurs courts (< 2 mètres) l'effet est réduit. Le moteur a besoin de plus d'énergie pour lui-même et l'entraînement que pour le chargement.
Si la bande circule sur un système d'enlèvement roulant et pas sur une table de glissement, le coefficient de friction est de toute façon réduit. Amp Miser n'a aucune influence.
Lors du transport sur plan incliné, Amp Miser n'entraîne une économie d'énergie que si le mouvement a lieu à l'horizontale.
La direction verticale du mouvement n'a aucune influence sur le coefficient de friction.
Le comportement est le même lors des accélérations. L'accélération et le coefficient de friction ne dépendent pas l'un de l’autre.

Les paramètres suivants sont optimaux pour l'utilisation d'Amp Miser:

Longueur > 2 mètres
Vitesse > 0,3 m/s
Chargement ≥ 5 kg/mètre
Matériau de la table de glissement : quelconque

L'utilisation d'Amp Miser n'oblige pas à transformer le convoyeur ! Il suffit de poser la bande pour commencer à faire des économies.

Quels sont les meilleurs arguments en faveur de l'installation d'Amp Miser ?

C'est l'utilisateur en fin de chaîne qui tire le meilleur parti de l'installation d'une bande Amp Miser. Il exploite le convoyeur de nombreuses années, il économise directement et durablement de l'énergie et des coûts d'exploitation.
L'utilité pour les OEM réside dans la diminution des frais systèmes grâce aux modifications de la construction. Les bandes Amp Miser, qui requièrent 50 % d'énergie en moins, sont la source de différents avantages :

À longueur de convoyeur égale, il est possible d'utiliser de plus petits moteurs.
À puissance d'entraînement égale, il est possible de construire des convoyeurs plus longs.
L'utilisation d'un convoyeur long au lieu de deux convoyeurs courts permet de réduire le nombre de moteurs dans le système.
Les besoins totaux en énergie diminuent, et avec eux les frais de mise à disposition et d'alimentation en électricité.

Un coefficient de friction bas par rapport à la table de roulement est une bonne chose. Mais que se passe-t-il avec le tambour d'entraînement ?

La puissance d'entraînement nécessaire dépend toujours de la force circonférentielle que le moteur doit communiquer.
Fu = m x g x μ (Masse x Accélération gravitationnelle x Coefficient de friction). Nous ne pouvons influer ni sur l'accélération gravitationnelle ni sur la pesanteur. Si le coefficient de friction diminue de 60 % pour une table de glissement en tôle d'acier, la force circonférentielle Fu diminue elle aussi de 60 %. Avec un allongement constant à la pose, l'adhérence du tambour d'entraînement suffit pour entraîner la bande sans patinage. Aucune modification n'est nécessaire sur le convoyeur !

Comment puis-je mesurer l'économie d'énergie ?

Une mesure comparative correcte n'est possible qu'en mesurant les consommations avec un compteur électrique classique (puissance active effective présente aux trois phases). Tous les résultats de mesure de Forbo Siegling sont basés sur ce procédé.

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50 % d'énergie en moins