Série 19

Caractéristiques de conception

• Les liens de renforcement en acier (REL) dans les zones de charge maximale garantissent une capacité de charge maximale pour les Applications lourdes
• Des inserts de protection spéciaux réduisent l'usure aux charges ponctuelles et augmentent la durée de vie
• La Construction des pignons dentés à usage intensif assure une stabilité maximale et un support sûr pour les charges extrêmes
• Les goupilles en acier et un concept unique d'œillet à passage linéaire garantissent un fonctionnement silencieux et régulier avec un allongement minimal, même sur de longues distances
• Les éléments modulaires en acier et les butées de roue réglables permettent une adaptation maximale aux exigences individuelles
• Les composants réduits et les pignons dentés en deux parties permettent un entretien rapide et facile et des arrêts de production minimaux
• Une conductivité électrique élevée garantit un fonctionnement sûr sans accumulation électrostatique

Données de base

S19-0 SRS HC

• Surface fermée
• Résistances au glissement
• Haute conductibilité

S19-0 SRS

• Surface fermée
• Résistance au glissement

Cadre en acier

• Squelette en acier pour une transmission fiable de la puissance
• Très grande raideur et fonctionnement souple grâce à la barre d'accouplement de 8 mm Ø
• Résistance à la corrosion particulièrement bonne grâce au squelette en acier inoxydable
• Densité variable du squelette pour une construction du tapis en fonction de la charge
• Minimisation du poids du tapis et des coûts énergétiques de la transmission de puissance

Pignons dentés

• Construction innovante des pignons dentés avec pignon à double effet pour une meilleure application de la force
• Construction solide avec grande réserve d'usure
• Entraînement profond des dents dans toutes les charnières pour les marchandises lourdes
• Peut être entièrement monté sur l'arbre d'entraînement
• Également disponible en version divisée pour une installation plus facile sans démontage de l'arbre d'entraînement
• Pignons dentés usinés, permettant des tailles individuelles

Butée de roue

• Arrêts de roue réglables pour une prise en main sûre
• Adaptables aux besoins spécifiques du client (forme, hauteur et angle programmables)
• Positionnement individuel
• Très grande résistance grâce à la connexion directe aux barres d'accouplement

Insères de protection

• Inserts de protection pour minimiser l'usure de la bande
• Pour équiper les zones d'interlocuteur avec les roues et d'autres zones de la bande particulièrement sollicitées
• Augmenter la Surface d'interlocuteur avec un matériau hautement résistant à l'usure