Sécurité en mer

De plus en plus de pays maritimes sont conscients de l’importance de la réglementation OMI et de son maintien. Dernièrement, les Nations unies ont adopté la Directive relative aux équipements marins (DEM). Celle-ci ne concerne pour l’instant que les navires immatriculés dans des pays de l’UE, soit environ 80 % de la flotte mondiale. Cette directive est régie par l’ARM (Accord de reconnaissance mutuelle), qui permet d’éviter les doubles coûts liés aux essais et à la certification. Le code MEF (Méthodes d’essai au feu) (Résolution OMI A.653(16)) a été intégré dans la DEM. Ce code vise l’application de méthodes d’essai d’inflammabilité des surfaces, afin de tester la combinaison d’un revêtement de sol et de colles dans des conditions réelles.

L’OMI est soutenue par un secrétariat permanent composé de personnel représentant les États membres. Elle est dirigée par un secrétaire général élu périodiquement par l’Assemblée générale. L’organisation comprend également plusieurs comités, tels que le Comité de la sécurité maritime, le Comité de la protection du milieu marin et d’autres comités spécialisés.

Les règles établies et contrôlées par l’OMI améliorent la sécurité des membres d’équipage, des passagers ainsi que des navires eux-mêmes. La sécurité en mer a été progressivement améliorée au fil des ans grâce à l’introduction de nouveaux matériaux, de nouvelles méthodes d’application, de règles rigoureusement définies et de meilleures méthodes d’essai.

Des méthodes d’essai incendie sont appliquées à chaque produit dans le cadre de la Convention internationale pour la sauvegarde de la vie humaine en mer (SOLAS) de l’OMI. Ces méthodes concernent non seulement l’inflammabilité, mais aussi la production de fumée et le dégagement de gaz toxiques. Pendant les essais, on simule un environnement dans lequel de grands groupes de personnes sont confrontés à un incendie à bord d’un navire avec peu d’issues. Des organismes de réglementation et des compagnies d’assurances ont fortement insisté sur l’application d’exigences strictes pour les matériaux de construction utilisés dans de telles situations. Armateurs, capitaines et constructeurs navals sont tous responsables lorsqu’il s’agit de la sécurité des passagers et de l’équipage. Les exigences relatives aux matériaux de finition de sol utilisés à bord sont divisées en deux sections : l’une applicable aux navires naviguant dans les eaux territoriales américaines (selon la Garde côtière des États-Unis), et l’autre aux navires opérant en eaux internationales.

Des matériaux tels que le vinyle et le bois sont souvent utilisés pour la finition des ponts dans les espaces de vie des navires. Des finitions de sol approuvées sont exigées à cet effet. Le bois ou le vinyle utilisé doit répondre aux exigences de l’OMI en matière d’inflammabilité et de production de fumée. Tous les essais doivent être réalisés par un laboratoire agréé. Le fabricant doit également se soumettre à une inspection de suivi par un organisme indépendant agréé (tel que certifié ISO 9000). Il existe également Lloyd’s Register, un organisme de classification délivrant des certifications indépendantes pour des produits, systèmes ou processus de production selon des conditions publiées. Enfin, MarED est un groupe de coordination d’organismes notifiés chargés de l’application de la Directive relative aux équipements marins.

Les professionnels de la finition des sols doivent non seulement respecter les exigences spécifiques liées à la sécurité maritime, mais sont également confrontés à des supports différents de ceux rencontrés à terre. À bord des navires, ils travaillent plus souvent avec des matériaux tels que le bois et l’aluminium qu’avec le béton ou le ciment. Ils doivent également intervenir dans des espaces restreints. Cela met leur savoir-faire à rude épreuve et fait de chaque projet un nouveau défi. La finition de sol doit résister aux mouvements de la structure pendant la navigation. La fiabilité constitue donc une exigence essentielle pour des produits et des applications de haute qualité. De bonnes propriétés flexibles sont essentielles non seulement pour la finition de sol, mais aussi pour les produits et adjuvants utilisés.

Un résultat final parfait n’est possible qu’en utilisant les meilleurs matériaux et méthodes d’application. Forbo Eurocol Nederland B.V. a développé une gamme équilibrée de produits répondant parfaitement aux exigences des professionnels de la finition des sols. Cette gamme complète peut être utilisée en combinaison avec tout type de support moderne. Les produits certifiés sont reconnaissables au label CE, représenté par un symbole de roue de gouvernail. Cela garantit que le produit a été testé et certifié conforme aux directives d’essai OMI relatives à l’inflammabilité des surfaces. Selon l’OMI, les produits Eurocol présentent d’excellentes propriétés ignifuges et la qualité du processus de production est garantie.