Choose your country

Pulldown 2
Pulldown 2
Pulldown 2
Pulldown 2
Pulldown 2
Pulldown 2
Pulldown 2
Pulldown 2
Pulldown 2

Verlijm Marmoleum Modular met 646 Eurostar Premium

Anders dan banen linoleum, hebben Marmoleum Modular-tegels geen jute, maar een polyester rug. Dit voorkomt het zogeheten ‘toppen’ van de tegelranden. Deze Marmoleum-tegels werden geïntroduceerd in de Verenigde Staten, waar ze veelvuldig worden toegepast in grote gebouwen met klimaatbeheersing en aircokoeling. Door te koude lucht kan condensvorming op de vloer ontstaan en deze vloeren worden ook nat gereinigd. Daarom moeten de Modular-tegels altijd worden verlijmd met een watervaste lijm in een nagenoeg gesloten lijmbed.

Speciale werkwijze
Forbo Flooring ontwikkelde hiervoor een speciale werkwijze met een lijm voor de Amerikaanse markt. Iedereen die in de Verenigde Staten Modular-tegels wil plaatsen, moet hiervoor eerst een cursus volgen bij Forbo Flooring. Voor de verwerking van Marmoleum Modular-tegels in Europa ontwikkelde Forbo Eurocol de 646 Eurostar Premium. Een krachtige, verwerkingsvriendelijke lijm die aan de strenge verwerkingseisen van Forbo Flooring voldoet.

646 Eurostar Premium 1e

Geoliede machine
In de Verenigde Staten geldt het gesloten lijmbed als de belangrijkste voorwaarde, met de juiste hoeveelheid lijm en een volledig natte verlijming. Onze Amerikaanse collega’s gebruiken hiervoor een lijmkam met een hoge vierkante lijmril en walsen de tegels kort na het plaatsen met een 60-kg wals. Dit doen zij een met een speciale werkwijze in een team van drie verwerkers met ieder hun eigen taak. Degene die de tegels volgens een specifiek patroon legt, heeft de leiding en bepaalt hoeveel vierkante meters moeten worden voorgesmeerd. Een geoliede machine, waarvan zij onder de naam ‘The Machine’ een filmpje hebben geplaatst op YouTube (zie link onder aan dit artikel). Een succesvolle werkwijze, die ook in Nederland navolging verdient.

646 Eurostar Premium 2e

Waarom 646 Eurostar Premium?
De polyester rug van Marmoleum Modular-tegels vraagt om een pvc-lijm. De 640 Eurostar Special is dat ook, maar toch adviseert Forbo Eurocol voor dit type vloerafwerking de 646 Eurostar Premium, omdat hiermee een nagenoeg gesloten lijmbed kan worden gecreëerd, in ieder geval in de naden en zonder het probleem van ‘zwemmende’ tegels. Zo kan er geen condens- of schoonmaakwater achterblijven tussen of onder de tegels, met het risico van vocht-of schimmelproblemen. Ook is een natte verlijming technisch gezien de allerbeste verlijming. Na 28 dagen heeft de 646 een hechtsterkte van 5N/mm² tegenover een hechtsterkte van 2N/mm² bij de 640. Ook deze hechtingswaarde van de 640 is ruim boven de norm, maar de hogere hechtsterkte van de 646 wordt bereikt omdat er gewoonweg meer lijm op de tegel zit door de natte verlijming.

Ook voor LVT-stroken XL
Om dezelfde redenen als met de Modular-tegels adviseren wij de 646 Eurostar Premium ook voor het verlijmen van de extra grote LVT-stroken van bijvoorbeeld mFLOR. Ondanks de hoge dimensiestabiliteit van deze kwaliteitsstroken, zal er toch altijd enige uittreding van weekmakers plaatsvinden, vooral op plekken waar zonlicht op valt. Hierdoor ontstaan met de tijd op de kopse kanten kleine krimpnaden. Ook kunnen de LVT-stroken krimpen of uitzetten wanneer deze voor verwerking niet voldoende zijn geacclimatiseerd. Daarom is ook voor grote LVT-stroken altijd een natte verlijming met 646 Eurostar Premium in een gesloten lijmbed aan te bevelen.

Aangepaste lijmkam
Forbo Eurocol is er met de 646 Eurostar Premium in geslaagd een lijm te produceren waarbij de tegels of stroken bij een natte verlijming niet gaan ‘zwemmen’. Hiervoor gebruiken we bij de Modular-tegels geen standaard Pajarito A2-lijmkam maar de Pajarito A3. Voor de LVT-stroken is dat de Pajarito 61 (TKB 61). De lijmhoeveelheid is bij de A3 nagenoeg gelijk, maar de lijmrillen van deze kam zijn hoger en liggen verder uiteen. Dat is nodig omdat de rug van de Modular-tegel meer reliëf heeft dan LVT-stroken. De Pajarito 61-lijmkam voorkomt dat de LVT-stroken gaan ‘zwemmen’ bij het plaatsen.

A2 lijmrillen

TKB61 lijmrillen

Snel walsen
Voor het verlijmen van Modular-tegels maken we een vooraf een legplan, bij de LVT-stroken gaan we te werk als gebruikelijk. We plaatsen de tegels of stroken zonder al te veel druk in het lijmbed en wrijven deze na vijf tot tien minuten aan. Sommige verwerkers gebruiken schilders- of afplaktape om mogelijk schuiven te voorkomen. Na twee of drie rijen walsen we het geheel. De open tijd van de 646 Eurostar Premium mag niet worden overschreden want dan neemt de kleefkracht sterk af. Let altijd op de absorptie van de ondergrond, temperatuur en luchtvochtigheid. Om een gesloten lijmbed te creëren, moet er al vrij snel na het plaatsen van de tegels of stroken worden gewalst. Als je de lijmrillen hoort ‘knarsen’ - of zoals een Amerikaanse collega het zegt: ‘Ik wil de lijm horen exploderen’ - dan is het goed!

www.youtube.com

Klik hier voor productinformatie.